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預防鐵路架橋機金屬結構生銹的辦法

鐵路架橋機的技術結構是非常多的，對于架橋設備而言，多數(shù)是在室外環(huán)境中使用的，受到環(huán)境的影響，很可能會出現(xiàn)生銹等現(xiàn)象，預防鐵路架橋機金屬結構生銹的有效辦法：

　　1、每年油漆保養(yǎng)一次，以防金屬結構生銹。

　　2、當鐵路架橋機轉場再次拼裝前，進行仔細保養(yǎng)和檢測。且由具有維修、保養(yǎng)資質的單位進行，并告訴當?shù)丶寄鼙O(jiān)督部門。

　　3、避免急劇的發(fā)動、制動、打反車。

　　4、主梁是架橋機金屬結構中首要的受力結構件，保養(yǎng)的好壞直接關系到架橋機的功能、壽命，因此，在運用中應加倍留意保養(yǎng)。

　　5、當由于操作不妥，造成鐵路架橋機主梁或其它構件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時，應立即停止運用，并告訴生產(chǎn)廠家或有資質的單位查找原因并予以修。

　　6、每周查看一次主梁和其它各部分的銜接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應立即停止運用，且由具有資質的施工單位或個人施行重焊修，經(jīng)檢驗合格后方可持續(xù)運用。

架橋機防風對策的注意事項

架橋機在運用的時候，未免會碰到大風天色。那么架橋機的防風相當重要，接下來介紹架橋機防風對策的關注事項：

　　1、抗風防滑實力取決于沖突系數(shù)，沖突系數(shù)的變動很大，因此在設計時平安系數(shù)應適當加大，使可能的較小沖突系數(shù)條件仍有余裕的沖突力，例如抗風防滑裝置的鉗口接觸面輥軋出齒紋并經(jīng)表面淬火，使升高沖突系數(shù)。

　　2、防逸走裝置無法獨自滿足工風格壓或非工風格壓的全方位平安保證，應與其余裝置搭配組合，組成完好的抗風防滑體系。

　　3、針對各種夾軌鉗的設計、選型案例進行強度計算運用有限元素應力分析各零部件變形及內(nèi)部應力，討論內(nèi)應力(內(nèi)力、內(nèi)力矩)分散及檢驗變形位移與組織設計之關系，更正設計方式。

　　4、研討沖突力之鑒別方式，創(chuàng)立沖突力試驗，檢驗制動器、夾軌鉗及止輪器之沖突面是否可靠的沖突系數(shù)。

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