G物+G梁≤Ql+Q2

式中G物——被吊物件的質(zhì)量，t

G梁——平衡梁的質(zhì)量，t

Q1和Q2：分別為兩臺(tái)天車(chē)的額定起重量，t。

平衡梁是把被吊運(yùn)物件的質(zhì)量合理地分配給兩臺(tái)天車(chē)的承載構(gòu)件，因此，它必須滿足強(qiáng)度和剛度條件，來(lái)確保吊運(yùn)工作的安全可靠。

為了確保安全，在兩臺(tái)天車(chē)協(xié)同吊運(yùn)同一物件的時(shí)候，必須遵守以下規(guī)則：

1、必須在有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下，由設(shè)備、生產(chǎn)及安全技術(shù)等有關(guān)人員參加，共同制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝。

2、在起吊工藝確定之后，必須統(tǒng)一天車(chē)司機(jī)與地面指揮的聯(lián)系信號(hào)和手式。整個(gè)吊運(yùn)作業(yè)必須由專(zhuān)人指揮。各種作業(yè)人員的分工應(yīng)明確，各負(fù)其責(zé)，并指派安全檢查監(jiān)督人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作。

3、除對(duì)兩臺(tái)天車(chē)的機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查外，特別要對(duì)起升機(jī)構(gòu)的吊鉤、鋼絲繩及制動(dòng)器等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，有缺陷的機(jī)具不得使用。

4、兩臺(tái)天車(chē)正式吊運(yùn)前應(yīng)先起吊平衡梁進(jìn)行協(xié)調(diào)性試車(chē)，即同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩臺(tái)天車(chē)的相同機(jī)構(gòu)，測(cè)量?jī)膳_(tái)天車(chē)工作速度的差異，預(yù)先確定各自的工作檔位，力求達(dá)到兩臺(tái)天車(chē)同速或接近同速；若兩臺(tái)天車(chē)的工作速度差異較大，可預(yù)先確定斷續(xù)工作的協(xié)調(diào)方案，以防正式吊運(yùn)時(shí)發(fā)生不協(xié)調(diào)動(dòng)作而造成事故。

5、在正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車(chē)的司機(jī)要同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)慢速起吊，當(dāng)被吊運(yùn)物件離開(kāi)地面約200毫米，然后下降制動(dòng)，以檢查起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器工作的可靠性，當(dāng)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，才能正式起吊。

6、兩臺(tái)天車(chē)在吊運(yùn)過(guò)程中，只允許同時(shí)開(kāi)動(dòng)相同機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以防止動(dòng)作失調(diào)而發(fā)生事故，而且都要以各機(jī)構(gòu)最慢檔速度工作，以此來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)相應(yīng)機(jī)構(gòu)速度不等的差異。嚴(yán)禁突然快速啟動(dòng)和快速開(kāi)車(chē)。

7、為保證兩臺(tái)天車(chē)能協(xié)調(diào)工作，天車(chē)司機(jī)在操作過(guò)程中要時(shí)刻注視被吊運(yùn)物件的平衡狀況，時(shí)刻注意地面指揮人員發(fā)出的信號(hào)，時(shí)刻調(diào)整機(jī)構(gòu)的工作速度，來(lái)確保平衡梁或被吊運(yùn)物件始終保持水平的平衡狀態(tài)。這是吊運(yùn)工作安全無(wú)誤的關(guān)鍵。

8、在兩臺(tái)天車(chē)各機(jī)構(gòu)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，要力求平穩(wěn)，不允許突然啟動(dòng)和制動(dòng)，以消除由于加速時(shí)間過(guò)短而產(chǎn)生過(guò)大的慣性力對(duì)天車(chē)造成的沖擊。

使用兩臺(tái)天車(chē)共同吊運(yùn)同一個(gè)物件時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保證作業(yè)的安全。