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歐式單雙梁起重機的結(jié)構(gòu)特點 、電動起重機單梁和雙梁的區(qū)別
時間：2024-07-12來源：起重機廠家瀏覽次數(shù)：1
歐式單雙梁起重機的結(jié)構(gòu)特點
歐式單雙梁起重機主要包括主梁部分，端梁部分兩部分：
一、主梁部分
歐式雙梁起重機主梁主要采用的是整體機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，使得結(jié)構(gòu)更加緊蹙合理，使得自重輕，整體輕巧。主梁是由鋼板焊接而成的，主要結(jié)構(gòu)是箱型梁和H型鋼梁結(jié)構(gòu)。鋼板的材料是使用的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的鋼材，垂直繞度也是按照我國的標(biāo)準(zhǔn)來的。所有的鋼板須達到2。5級的標(biāo)準(zhǔn)，而且要進行拋丸預(yù)處理。在焊接前的準(zhǔn)備工作也是必不可少的。焊接前，須要仔細巡查鋼板和清潔鋼板，從而保證焊接的牢固性。
二、端梁部分
端梁是又舉行的鋼管或者鋼板焊接而成的。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。成行以后，端梁會在數(shù)控機床(屬性:自動化機床)上在進行一次定位加工，從而縮小誤差，達到允許的誤差內(nèi)。提高尺寸度（確度），減少誤差，達到要求水平。
在每一個端梁上都配有雙輪緣的車輪，放出軌保護裝置，還有緩沖器等安全裝置保護。在主梁方向上，大車驅(qū)動側(cè)方會不只維修平臺，便于維修和行走。主梁和端梁的連接部分須采用高強度的螺栓進行連接，從而才能完全確保整個歐式單雙梁起重機的度高，運行平穩(wěn)。
歐式電動起重機單梁和雙梁的區(qū)別：
歐式電動單梁起重機顧名思義，就是只有一根主梁，起升機構(gòu)電動葫蘆直接掛在主梁正下方的軌道上；優(yōu)點具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；缺點起升高度受限制。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。
歐式電動雙梁起重機顧名思義，就是有兩根平行的主梁，電動葫蘆安裝在小車上，小車擺在主梁正上方的軌道上；優(yōu)點使用方便，起升高度相對單梁，同樣高度的起重機，起升高度要高出一根梁截面的高度；缺點結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，多一套帶行走機構(gòu)的小車架，維修維護點相對單梁多一些，如LHE型歐式雙梁橋式起重機。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。
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